上海国际车展的展厅里,钢铁科技旗下的“极光”系列电动车被围得水泄不通。参观者隔着玻璃,惊叹地看着那流线型的车身——车标是一枚跳动的蓝色火种,象征着火种源技术驱动的动力系统。最让人震撼的是参数牌:续航2000公里,充电10分钟可行驶800公里,售价却比同级别的特斯拉低30%。
“这不可能!”特斯拉首席执行官马斯克在展台前驻足许久,脸色阴沉得能滴出水来。他身后的工程师团队正拿着检测仪疯狂记录数据,却怎么也想不通:“他们的电池能量密度已经突破了理论极限,充电速度更是违背了物理规律……”
王建国站在二楼观景台,看着下方的热闹景象,指尖在栏杆上轻轻敲击。这不是魔术,而是火种源技术在民用领域的又一次突破——“极光”搭载的“星火五号”电池,采用了能量粒子压缩技术,将传统锂电池的短板彻底颠覆。就像当年在轧钢厂,他用超越时代的技术方案,让老工人们瞠目结舌一样,今天的“极光”,正在重新定义汽车产业的规则。
车展开幕当天,“极光”系列就接到了100万辆订单,其中60%来自海外。欧洲的经销商们挤破了钢铁科技的洽谈室,德国大众的代表甚至当场拍板:“我们愿意放弃在华合资工厂的控股权,只求拿到‘极光’的欧洲代理权!”
这在十年前是不可想象的。那时的夏国汽车产业,还在为“合资换技术”卑躬屈膝,国产车型在国际市场上连三流都算不上。而现在,凭借火种源技术,夏国汽车实现了“换道超车”——不是在燃油车的赛道上追赶,而是直接开辟了电动化的新赛道。
“拒绝代理权。”王建国给销售团队下了死命令,“要合作可以,必须在夏国建立全产业链工厂,核心零部件必须国产化。谁想拿我们的技术当贴牌工具,门都没有。”
他太清楚“技术空心化”的危害了。当年在四合院,傻柱总想着靠接济秦淮茹换人情,结果手艺没长进,家底倒贴了个空。夏国汽车产业不能走老路,要做就做掌握核心技术的领跑者,而不是依附他人的代工者。
政策层面的支持来得更快。国家发改委宣布,未来五年将投入万亿资金,在全国建设50万个“星火充电桩”,实现“县县有站、乡乡有点”;财政部出台补贴政策,购买国产电动车可享受30%的购置税减免。一系列组合拳下来,夏国电动车市场的渗透率从15%飙升至60%,传统燃油车企业哀嚎一片。
“王总,丰田和本田联合声明,说我们的电池技术‘存在安全隐患’,要求欧盟禁止进口‘极光’。”公关总监拿着新闻报道进来,语气焦急,“他们还联合了巴斯夫,说要对我们发起‘反倾销调查’。”
王建国接过报道,扫了一眼就扔在桌上:“让他们闹。通知实验室,明天公开‘星火五号’的安全测试视频——从30米高空坠落,穿刺、火烧、低温冰冻,全程直播。我要让全世界看看,谁的技术才是真的‘不安全’。”
他心里跟明镜似的,这又是欧美车企的老把戏——技术比不过,就玩舆论抹黑。当年在四合院,贾张氏偷鸡被抓,不也哭喊着“是被人陷害”吗?对付这种人,讲道理没用,得用铁一般的事实砸晕他们。
安全测试直播当天,全球有上亿人在线观看。当“星火五号”电池在经历极端测试后依然稳定运行,甚至在火烧试验中自动启动了灭火装置时,弹幕瞬间爆炸:
“这是外星科技吧?”
“丰田的电池穿刺测试会爆炸,夏国的居然没事?”
“欧洲要是禁售‘极光’,我就去游行!”
舆论彻底反转。丰田和本田的股价暴跌,欧盟不得不紧急澄清“从未考虑禁售”,巴斯夫的“反倾销调查”也悄悄没了下文。反倒是钢铁科技的股价,借着这波热度又涨了12%。
更深远的变革在产业链下游。随着“极光”的热销,夏国的锂电池原材料需求激增,带动了南美锂矿、非洲钴矿的价格上涨。钢铁科技趁机与这些资源国签订长期协议,用技术援助换资源优先供应权,形成了“技术-资源-市场”的闭环。
“王总,德国博世集团来了,想跟我们合作研发自动驾驶系统。”技术总监汇报,“他们说可以共享激光雷达的核心专利。”
王建国想了想:“让他们把自动驾驶算法的源代码交出来,我们可以共享能量回收技术。记住,合作可以,但核心技术必须对等交换——就像当年我跟杨厂长合作,技术换信任,从来不是单方面的施舍。”
他知道,电动化只是第一步,智能化才是汽车产业的下一个战场。钢铁科技的自动驾驶系统,已经用终结者技术的智能算法迭代到了L5级别,比博世的系统领先至少三年。但他不介意用部分技术,换取更广阔的市场——就像在四合院,他偶尔分点粮食给何雨水,不是因为软弱,而是为了团结可以团结的力量。
一年后,当“极光”的全球销量突破500万辆,超越特斯拉成为全球第一时,王建国站在了底特律的废墟前。这里曾是美国汽车工业的心脏,如今却因传统车企的衰落而萧条。他想起小时候在四合院里,看到邻居家的自行车都觉得稀罕,而现在,夏国制造的汽车正行驶在世界每一个角落。
“通知下去,启动‘村村通’计划。”他对身边的助手说,“给夏国每一个行政村捐一辆‘极光’物流车,用我们的技术,让农村也能享受到电动化的红利。”
助手愣了一下:“这又是一笔不小的投入……”
“值得。”王建国望着远方,“当年在饥荒年月,我最大的愿望是让家人能吃饱饭。现在,我想让夏国的每一个角落,都能跟上这个时代的脚步。汽车不只是交通工具,更是改变生活的钥匙。”
夕阳下,他的身影被拉得很长。从四合院的煤炉,到改变世界的汽车,王建国用技术为笔,在时代的画卷上写下了属于夏国的篇章。而电动化时代,只是这场变革的序章——更广阔的舞台,还在前方等着他。