“先锋号” E2 船坞的氛围，从能源核心舱开工时的热烈，骤然变得凝重。第七天清晨，当老周带领团队准备安装聚变核心固定装置时，一块刚从纳米熔炉取出的 “星晶聚合材料” 样板突然碎裂 —— 淡紫色的晶体碎片散落在金属地面上，发出清脆却刺耳的声响，像一盆冷水，浇灭了船坞内原本高涨的士气。这是团队第五次尝试合成这种关键材料，结果依旧失败，能源核心舱的建造进度被迫按下 “暂停键”。
“星晶聚合材料是固定聚变核心的关键，它需要同时具备星晶的灵能传导性与合金的结构强度，才能承受核心运行时的高频振动与能量冲击。” 凯蹲在地上，捡起一块碎片放在检测仪下，屏幕上的数据让他眉头紧锁，“这次合成的材料，灵能传导率仅达到设计标准的 65%，抗折强度更是只有预期的 40%，根本无法支撑聚变核心的重量。之前四次失败，要么是灵能传导率不足，要么是强度不够，我们始终找不到两者的平衡。”
星晶聚合材料的合成配方来自 “希望方舟” 数据库，理论上需要将星晶粉末、钛合金微粒与灵能催化剂按 3:5:2 的比例混合，在 1850c的高温与 2.8 特斯拉的强磁场环境下反应 4 小时。但实际操作中，团队发现，当温度超过 1800c时，灵能催化剂会出现 “活性衰减”，导致灵能传导率下降；若降低温度，钛合金微粒又无法完全融合，材料强度会大幅降低。这就像一道无解的选择题，无论如何调整参数，都无法同时满足两项核心指标。
“我们已经尝试了 12 种参数组合，从温度到磁场强度，再到原料配比，几乎覆盖了所有可能的范围。” 老周擦了擦额头的汗水，他的焊接手套上还沾着星晶粉末，“最后一次甚至加入了仓库里仅剩的高纯度灵能催化剂，可结果还是一样，材料在冷却后第 30 分钟就出现了裂纹。”
屋漏偏逢连夜雨，就在星晶聚合材料的问题还未解决时，灵能 - 电能混合回路的调试又出现了新的故障。凯和星璃在能源核心舱的框架内铺设完第一组回路后，进行通电测试，结果回路运行仅 15 分钟，就出现了严重的能量波动 —— 灵能信号与电能信号在节点处相互干扰，导致回路温度骤升，绝缘层险些被烧毁。
“混合回路是连接聚变核心与各模块的‘能源血管’，必须保证灵能与电能的稳定传输，不能有任何波动。” 星璃的额间晶体泛着微弱的红光，灵能正小心翼翼地探测回路内部的能量流动，“我能感应到，灵能在流经节点时，会产生一种‘涡流’，这种涡流会干扰电能的传输路径，导致能量堆积。数据库里提到的‘节点屏蔽技术’，我们尝试了三种不同的屏蔽材料，都无法彻底消除这种涡流。”
团队紧急在 E2 船坞旁的临时会议室召开会议，桌面上铺满了材料合成数据与回路测试报告，红色的标记笔在关键数据旁画满了问号。每个人的脸上都带着疲惫与困扰，能源核心舱的建造原本按计划推进，如今却因两大技术瓶颈陷入停滞，之前积累的乐观情绪被现实击碎，空气中弥漫着压抑的沉默。
“先从星晶聚合材料入手，我们不能一直卡在‘高温与催化剂活性’的死胡同里。” 雷诺率先打破沉默，他拿起一份材料测试报告，指着其中一组数据，“你们看，当我们加入 5% 的碳纤维时，材料强度提升了 15%，虽然灵能传导率下降了 5%，但或许我们可以换个思路 —— 不追求‘完美参数’，而是通过‘结构补偿’来弥补材料的缺陷。比如在材料内部设计加强筋，用结构强度弥补原料强度的不足。”
凯的眼睛瞬间亮了起来，他立刻调出材料的结构设计图：“这个思路可行！我们可以将星晶聚合材料制作成‘蜂窝状结构’，蜂窝的空隙中填充碳纤维加强筋，这样既能保证灵能在材料内部的传导路径，又能通过加强筋提升整体强度。虽然制作工艺会更复杂，但至少能解决当前的材料问题。”
为了验证这个想法，团队立刻投入到样品制作中。老周调整纳米熔炉的参数，将温度控制在 1780c，确保灵能催化剂的活性；凯则设计出蜂窝结构的模具，在模具内部预留了碳纤维加强筋的插槽；星璃负责在材料冷却过程中，用灵能引导灵能信号的传导路径，避免出现传导盲区。三个小时后，第一块蜂窝状星晶聚合材料样板制作完成，检测结果显示：灵能传导率 78%，抗折强度 82%，虽然仍未达到理想标准，但已满足固定聚变核心的最低要求，后续可通过结构优化进一步提升性能。
“材料的问题暂时有了替代方案，但混合回路的涡流问题还没解决。” 莉娜的语气依旧凝重，她将回路测试的视频投影在屏幕上，画面中，能量波动导致的火花清晰可见，“如果不能消除涡流，混合回路在长时间运行后，很可能引发短路，甚至影响聚变核心的稳定。”
星璃突然想起数据库中提到的 “艾塔尼灵能分流技术”，她快速翻找出相关资料，指着其中一段描述：“艾塔尼人在处理灵能与电能的混合传输时，会在节点处设置‘灵能导流槽’，将多余的涡流导入专门的‘能量吸收装置’，而不是强行压制。我们之前一直尝试用屏蔽材料阻挡涡流，或许方向从一开始就错了。”
团队立刻调整方案，在混合回路的节点处加装了小型 “灵能导流槽”，并连接了一个迷你版的灵能缓冲舱作为能量吸收装置。当再次进行通电测试时，星璃的灵能实时监控显示，涡流被成功导入导流槽，回路内的能量波动幅度从之前的 25% 降至 3%，温度也稳定在安全范围。虽然这个方案需要额外增加 15% 的回路长度，会占用更多的舱体空间，但至少解决了稳定性问题，为后续的优化留下了空间。
然而，新的问题又随之而来 —— 加装导流槽和缓冲舱后，混合回路的重量增加了 8%，原本设计的舱体承重结构需要重新计算，部分已经安装的框架可能需要加固。这意味着，之前的工作不仅没有推进，反而需要回头修正，建造进度至少会再延迟 5 天。
“我们已经浪费了太多时间，再延迟下去，追猎者的主力舰队可能会提前找到我们。” 一名年轻的技术人员忍不住抱怨，他的语气中带着焦虑，“难道就没有更高效的解决办法吗？”
老周拍了拍他的肩膀，语气坚定：“技术攻关没有捷径可走，‘奇美拉’级是我们对抗追猎者的希望，每一个零件都必须做到万无一失。延迟 5 天总比未来在战场上出现故障要好，我们现在多花一点时间，未来就能多一分胜算。”
接下来的几天，团队分成两组，一组由老周带领，负责加固能源核心舱的框架，增加承重梁的数量，确保能承受混合回路增加的重量；另一组由凯和星璃带领，继续优化星晶聚合材料的参数，尝试通过调整碳纤维加强筋的密度，进一步提升材料的灵能传导率与强度。
星晶聚合材料的优化过程依旧充满挑战。团队尝试了 7 种不同密度的加强筋，从每平方厘米 3 根到每平方厘米 8 根，每一次调整都需要重新制作样板并进行测试。当加强筋密度增加到每平方厘米 6 根时，材料的抗折强度终于达到了设计标准的 90%，灵能传导率也提升到了 83%，虽然仍有差距，但已基本满足使用需求。
混合回路的框架加固也在有条不紊地进行。老周的团队在原有框架的基础上，增加了 8 根星晶合金承重梁，每根梁的两端都通过灵能焊接与主框架连接，确保受力均匀。加固完成后，进行了承重测试，结果显示框架能承受比设计重量高 20% 的载荷，完全能应对混合回路增加的重量。
当两大技术瓶颈终于得到初步解决时，E2 船坞内的氛围才逐渐缓和。团队成员们虽然疲惫，却没有放弃，每个人都在为能源核心舱的建造拼尽全力。凯看着最新的进度表，上面的红色延迟标记被改为了黄色的 “待优化”，他知道，这只是建造过程中的一个小插曲，未来还会遇到更多的挑战，但只要团队保持这份韧性，就没有解决不了的难题。
夜幕降临，E2 船坞的灯光依旧明亮。老周的团队还在进行框架加固的最后检查，凯和星璃则在调试优化后的混合回路，莉娜和小林在整理最新的材料测试数据。每个人都在为了同一个目标努力，虽然过程充满挫折，但他们的眼神中始终闪烁着坚定的光芒 —— 他们知道，每克服一个技术瓶颈，就离 “奇美拉” 级的诞生更近一步，离人类反抗追猎者的梦想更近一步。
这一夜，E2 船坞的机械臂再次启动，星晶合金板的安装声、焊接枪的滋滋声、团队成员的讨论声重新交织在一起，虽然进度放缓，但建造的脚步从未停止。技术瓶颈带来的困扰终将过去，而团队在这个过程中培养出的韧性与协作精神，将成为 “奇美拉” 级最宝贵的 “隐形装甲”，支撑着他们在对抗追猎者的道路上，继续坚定地走下去。