在场的其他高管都感到了巨大的压力。
何维听完汇报，脸上却露出了一个尽在掌握的笑容。
“很好。”他站起身，“既然敌人为我们准备了三种不同的考卷，那我们就给他们三种不同的答案。”
“并且，每一种答案，都要让他们感到绝望。”
针对欧盟的10%关税，何维的应对，简单粗暴而且充满了羞辱性。
在一场面向欧洲的线上发布会上，他首先公布了那个让所有竞争对手都胆寒的数字：“得益于我们的本土化的制造体系，标准版【红旗智造】的整车成本，约为1.8万美元。对标欧洲同等车型，【红旗智造】毛利润约为60%。”
“所以，欧洲10%的关税，对我们来说，只是让我们的超额利润，少了一点点而已。”
紧接着，他抛出了那记舆论核弹。
“但是，我们不喜欢这种用关税来惩罚消费者的行为。所以，红旗工业将为所有欧洲消费者，全额补贴这10%的关税成本！”
“我们将自己承担因为贸易壁垒而产生的所有额外成本，确保欧洲消费者能以全球统一的价格，享受到最先进的科技。”
此言一出，瞬间引爆了欧洲的舆论场。
何维将自己塑造成了消费者利益的扞卫者，把欧盟委员会和本土车企，都推到了民众的对立面。
……
而对于美国的2.5%关税和舆论壁垒，何维则选择了完全不同的打法。
他根本没有提及那微不足道的2.5%。
他只是做了一件事。
他以“pc游戏联盟”和红旗工业的名义，联合苹果、戴尔、亚马逊、思科、惠普、Amd等一众美国科技巨头，共同宣布成立“美国未来出行联盟”（American Future mobility Alliance, AFmA）。
联盟的第一个决议就是：所有联盟成员公司的官方行政用车、员工购车补贴，都将优先选择【红旗智造】。
理由？
“因为它代表了科技、未来，并且经过了《消费者报告》的认证，是‘有史以来最安全的汽车’。”
一夜之间，整个硅谷、西雅图乃至全美国的科技园区，都成了【红旗智造】的流动广告牌。
普通的美国中产消费者们忽然发现，那些他们最崇拜的科技精英——乔布斯、贝索斯、马斯克——都在开【红旗智造】。
底特律耗费巨资构建起来的“中国制造不可靠”的舆论壁垒，瞬间崩塌。
开【红旗智造】，成了一种代表着“高科技、高智商、懂未来”的身份标签。
品牌，就此树立。
……
最后一击，留给了日本。
面对日本那套看似无懈可击的非关税壁垒，何维没有去打旷日持久的贸易官司。
他选择了一种更具技术含量的方式——正面碾压。
【红旗智造】的第一辆量产车，被空运到了位于日本的交通安全环境研究所（JARI）——全日本最权威的车辆认证机构。
这里的工程师们，带着一丝看好戏的心态，准备好了长达两年的测试计划。
然而，接下来发生的一切，成为了他们职业生涯中永恒的噩梦。
第一天，J-NcAp安全碰撞测试。
无论是64km\/h的40%偏置碰撞，还是独特的侧面立柱碰撞，【红旗智造】都拿到了史无前例的“满分五星+”评级。
那坚固的车身结构，让见惯了各种惨烈“车祸”的日本工程师都叹为观止。
第二天，能耗与续航测试。
在他们最严苛的Jc08循环工况下，【红旗智造】的实际续航里程，竟然超过了官方标称的5%。
第三天，电磁兼容性（Emc）测试……通过！
第四天，电池系统安全认证……通过！
第五天，整车零部件追溯体系审核……所有文件齐全，格式完美，一次通过！
一周之内，原计划需要耗费数月乃至一年才能完成的关键测试项目，【红旗智造】全部以“完美”的姿态，一次性通过！
JARI的认证中心里，陷入了一种诡异的寂静。
那些日本工程师们，看着手中那一份份写着“合格”、“优秀”的测试报告，脸上写满了难以置信。
他们终于明白。
何维，在设计这辆车的时候，就已经把他们这套复杂的“考卷”，研究得比他们自己还要透彻。
他利用【昆仑引擎】的“数字孪生”能力，在虚拟世界里，将日本所有的认证测试，都模拟了上百万遍！
他提交的，根本不是一辆来“应试”的车。
而是一份对着标准答案，一笔一画写出来的满分答卷。
用绝对的技术实力，正面击穿最顽固的非关税壁垒。
这种震撼，远比任何商业或舆论上的胜利，更能摧毁日本汽车产业的自信。
当【红旗智造】在日本市场，挂着“JARI史上首款满分认证车型”的光环上市时，零关税的优势被彻底释放。
日本市场，应声而破。
至此，所有的壁垒，都被夷为平地。
……
“工业补网计划”启动一年后的年终总结会议上。
林秋宜站在大屏幕前，向在场的所有红旗工业核心高管，汇报着过去一年里，【红旗智造】所取得的，堪称辉煌的战绩。
“截至昨日，”她的声音里，带着一丝难以抑制的激动，“【红旗智造】车型，自上市以来，全球累计销量已达到七十八万台。”
“其中，大中华区销量四十万台。北美市场销量二十万台。欧洲市场销量十五万台。其他地区三万台。”
“全车型平均售价为4.5万美元，全球总销售收入，达到了惊人的三百五十一亿美元。”
“得益于一体化压铸和高度自动化带来的成本优势，我们的单车平均毛利率，高达60%，远超行业平均水平。扣除研发、营销和运营成本，‘红旗智造’项目第一年的税前净利润，预计将超过八十亿美元。”
一个个天文数字，从林秋宜的口中报出，震撼着在场的每一个人。
八十亿美元的年利润！
这个数字，已经超越了去年全球最赚钱的车企——丰田汽车的年度净利润。
何维，只用了一年时间，一款车，就走完了传统汽车巨头们需要一个世纪才能走完的路。
他不仅成功地用一款“明星产品”，反哺了整个“工业补网计划”的巨额投入。
更用一种摧枯拉朽的姿态，在全球汽车市场的版图上，硬生生地撕开了一个属于“红旗智造”的，庞大的新帝国。
会议的最后，何维走上台。
他没有对这些辉煌的数字，发表任何总结。
他的目光，越过所有人，仿佛看到了一个更遥远的未来。
“利润，只是第一步。它证明了我们的道路是正确的。”
“但我们的征途，远未结束。”
他打了个响指。
大屏幕上，出现了一颗蔚蓝色的星球。
无数条由光点组成的航运线路，像毛细血管一样，遍布整个地球。
“我们的车，正在销往全世界。但是，我们的物流，依然依赖于马士基、地中海航运这些传统的海洋霸主。”
“我们的【Ifpay】，正在处理全球的资金流。但我们与用户之间的最后一公里，依然受制于UpS、FedEx这些快递巨头。”
“是时候，为红旗工业装上自己的‘循环系统’和‘末梢神经’了。”