刘好仃把手机放回口袋，指尖还停留在计算器清零前的最后一串数字上。二十四万，像一根细针扎在心口，不疼，但扎得人清醒。他站在仓库的光柱里没动，尘埃绕着他的影子打转，像在等一个答案。
回到办公室时，小陈已经把上周的出库数据整理好放在桌上，还贴心地用回形针别了张便签：“刘哥，按您说的，把三个月以上没动的库存全标红了。”
刘好仃点点头，没说话，抽出一张A4纸，刷刷画了两个圈，中间画了条波浪线。“成本和效率，就像俩轮子，一个瘪了，车就得歪。”他抬头，“明天开会，不聊怎么干，聊怎么‘看’——咱们得知道，轮子到底转没转，转多快。”
会议室的白板刚擦干净，刘好仃提笔写下：“评估，不是庆功，是照镜子。”
话音刚落，财务小林就举手：“我觉得重点还是成本。省下的钱是实打实的，效率再高，账上没现金流，还是虚的。”
采购老李立刻接上：“可效率提不上去，订单一压，客户跑了，省那点钱有啥用？”
技术组的小王缩在角落，小声嘀咕：“要不……两个都算？搞个综合分？”
刘好仃笑了，把笔帽一扣：“好主意，但得分清主次。”他转身在白板上列了三栏：成本节省、周转提速、客户响应。
“咱们的目标不是比谁省得多，而是让整条链子跑得顺。”他敲了敲中间那栏，“效率是脉搏，成本是血压，都得稳。”
他让小陈牵头，拉个评估方案框架，要求简单明了：物流成本按吨公里算，库存周转看天数，客户交付准时率按单计。每项给个权重，最后合成一个“供应链健康指数”。
“别整太复杂，”刘好仃提醒，“咱们不是写论文，是看病开方。”
散会后，小林追出来：“刘哥，那权重……您定个数？”
“你们定。”他摆摆手，“但记住，权重不是数学题，是选择题——咱们最怕什么，就给什么多加点分。”
接下来两天，数据组像进了冲刺期。三台大屏轮流滚动着各国仓库的出入库记录、运输里程、清关时长。可越查问题越多——迪拜仓的装卸数据缺了两周，韩国那边的运输发票居然还有手写版的。
“这咋统？”小王抱着笔记本直挠头，“数据都对不上，算出来也不准啊。”
刘好仃走过去，看了眼屏幕，没发火，反而笑了：“数据不全，说明咱们以前太‘信任感觉’了。现在补，正好。”
他当场拍板：缺数据的部门，三天内补全；补不了的，负责人来开会说明原因。同时，抽调小王和财务组的小张组成“数据审计双人组”，交叉核对每一条录入信息。
“别怕得罪人，”刘好仃拍他肩，“咱们现在不是在算旧账，是在建新尺子。”
小王点头，心里却嘀咕：这活儿比修系统还磨人。
可干着干着，他发现点有意思的事——德国线的某段陆运，明明路程远，但油耗和人工成本反而比预估低15%。他顺藤摸瓜，发现是司机老张总在固定加油站加油，长期合作有折扣，还顺路捎带返程货，分摊了空驶成本。
他悄悄记下，没声张。
第五天下午，评估报告初稿出炉。会议室里，所有人盯着投影屏，屏上一张柱状图缓缓升起，绿色代表成本下降，蓝色是效率提升。
“物流成本整体降了13.6%。”小陈念数据，“尤其是迪拜到南非这条线，优化后每单省了820块。”
“库存周转天数从47天降到39天。”小林接上，“超期90天以上的积压货清掉了23%。”
“客户准时交付率，从81%提到89.5%。”小王声音有点抖，“德国那边，有客户专门发邮件说，这次货比往年早到两天，生产线没停工。”
会议室安静了几秒，然后有人开始鼓掌，接着是笑声，还有人小声说：“真成了？”
可财务组的老周皱着眉：“这数据……是不是太‘好看’了？我怎么觉得，有些地方降得太猛？”
这话一出，气氛又绷紧了。
刘好仃没反驳，反而点头：“问得好。数据漂亮，不代表没水分。”他转向小王和小张，“审计组，走一遍复核流程，重点查三个点：一是物流报价有没有漏项，二是库存清仓的折价算没算损耗，三是交付准时率有没有把天气延误剔除。”
小王立刻打开笔记本，调出原始记录。小张则翻出邮件和合同扫描件，一条条核对。
两小时后，两人回来，小王汇报：“物流成本数据真实，但有一单保险费没计入，补上后，实际降了13.1%。”
小张接着说：“库存清仓那块，折价销售的损耗我们按5%计提，实际出库损耗是3.8%，所以资金回笼比预估多出47万。”
“交付准时率。”小王顿了顿，“确实有一单因暴雨延误，但客户主动确认了‘非我方责任’，按行业标准可计入准时，所以89.5%是准确的。”
刘好仃听完，笑了：“误差0.5%，在咱们这种规模的优化里，正常。重要的是，方向对了。”
他站起身，走到白板前，把原来的“照镜子”擦掉，重新写下四个字：初见成效。
“这轮优化，不是靠谁灵机一动，是咱们把‘大概’‘差不多’‘以前都这样’这些词，一个个换成了‘数据’‘标准’‘为什么’。”他转身看着大家，“省下的钱，是成果；提上去的效率，是进步；但最值钱的，是咱们现在敢问‘到底怎么样’了。”
会议室里有人低头记笔记，有人轻轻点头。
小陈忽然举手：“刘哥，下一步……是不是可以试试把这套评估法，用到其他区域？”
刘好仃没直接答，反而问：“你们觉得，现在这条链子，还有哪儿卡着？”
小林翻着报告：“东南亚的中转仓，周转还是慢，比平均多六天。”
小王补充：“还有，欧洲的返程空驶率还是高，成本压不下来。”
刘好仃听着，眼神亮了：“问题还在，说明咱们的‘镜子’够亮。”他顿了顿，“评估不是终点，是起点。这次咱们看清了脚底下哪块砖松了，下次，就得一块块换。”
他最后说：“别急着冲下一关。先把这份报告，打印三份——一份给管理层，一份存档，一份贴在数据组门口。”
“贴门口？”小王愣了。
“对。”刘好仃笑，“让所有人路过都看一眼：咱们不是在瞎忙，是在往前走。”
散会后，夕阳斜照进走廊，小王抱着打印好的报告往数据组走，路过茶水间时，听见里面有人在聊。
“你说刘哥是不是早就算准了？”
“哪能啊，他自个儿都说‘摸着石头过河’。”
“可这河，愣是让他蹚出条道来。”
小王没进去，站在门口笑了笑，继续往前走。
报告刚贴上墙，他就发现一件事——德国线那个司机老张的节能记录，被审计组标成了黄色，旁边手写一行小字：“潜在优化点，可复制性待验证。”
他盯着那行字看了两秒，转身回工位，新建了个文档，标题打上：“返程资源共享可行性分析”。
刚敲下第一行字，手机震了一下。
是刘好仃发来的消息：“明天早会，聊聊东南亚中转仓的事。顺便，问问老张，他那加油站，能不能给我们整个车队谈个协议价。”
小王回了个“好”字，抬头看了眼墙上的报告。
夕阳最后的光，正落在“初见成效”四个字上，像给它们镀了层金边。
他正要关电脑，忽然听见隔壁传来一声轻响。
技术组的小李抱着一摞旧报表出来，不小心碰倒了纸架，一叠泛黄的运输单散了一地。
他蹲下收拾，指尖碰到最底下那张，抬头看了眼墙上的新报告，又低头看了看手里这张写着“2019年迪拜-科威特线”的老单据，忽然停住了。
那上面，有一行手写备注：“司机阿卜杜拉，可协调返程货，需提前48小时沟通。”
小李盯着那行字，慢慢把它抽了出来。