区区5000亿？
啥叫区区5000亿？
听听这tm说的还是人话嘛！
要找到2020年3月末这会儿的宁得时代市值，都到不了5000亿。
要是换作其他人来说这种话，曾流群肯定要喷对方一脸唾沫星子。
可是这话从面前这位新晋华夏首富嘴里讲出来，却是丝毫没有违和感。
甚至连半分凡尔赛的语气都没有！
因为人家陈峰和他名下的鼎峰投资，确实有这个实力拿出5000亿的流动现金，去促成10万座兼容换电+超充的补电站的落成。
而且这个所谓的‘蓝电超级补电站’项目，已经在陈峰下定决心要进军造车赛道的第一天开始，就已经在他心中初步勾勒了出来。
只是眼下为了拉拢曾流群的宁德时代入局，陈峰才把‘蓝电’这个项目的全貌透露出了只鳞半爪出来。
当然，陈峰之所以会看不上蔚来的换电站模式，也是因为蔚来的李总和背后投资人们都太抠搜了一点。
既然想要搞换电，独占这个赛道。结果从2017年提出换电概念，到现在2020年总计投放的换电站数量也不过2000多座而已。
哪怕是陈峰重生回来前，蔚来在华夏国内的换电站数量也才堪堪突破4000座。
就这点换电站数量和覆盖范围，别说是平替加油站了，就连电车补能另一条赛道的插充站数量都比拼不过。
与其这样抠抠搜搜地去缓慢推进换电站，还不如像陈峰这样下定决心一步到位！
在陈峰看来，既然换电和超充两种解决电车续航焦虑的技术，都在面临消费市场的争议。
那还不如两个一起上，组合成所谓的补电站。
开车的都是成年人，哪有什么精力去做选择？
直接闭着眼睛全要就得了！
至于补电站的投放数量，陈峰更是胃口大开，选择对标全国的加油站猛干就是了。
反正他手里憋着近2000亿美元的流动性，与其放着吃那点银行活期利息，还不如掏一部分出来搞实业。
砸个5000亿进去统一全国电车的补能市场，未来所能带来的影响，可不仅仅是量变引起质变那么简单！
围绕这即将投放的10万座补电站的研发设计、制造、投放和后续更新维护，绝对能促成不少于10万人的岗位就业。
除此之外，最关键的是，也是最被陈峰看重的。
就是当这个‘蓝电超级补电站’项目真正铺开之际，他将获得新能源汽车行业的绝对标准和话语权！
正所谓，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。
只要陈峰能将这套新能源汽车的补能标准建立。
未来无论是任何一家车企要造电车，想要给自家电车设计补能端口，都要参考蓝电超级补电站去做设计。
电池的尺寸规格、电池的容量密度、电池的安装位置，甚至换电时的底部螺丝的间距，都给彻底定死掉。
一旦不遵从这套标准，那么不好意思，请去别的充电站体验蜗牛一样的龟速补能。
这就跟秦王扫六合之后，昭告天下车同轨，书同文一个道理！
一旦这个标准建立，陈峰甚至都不需要自己去掏真金白银进行投入。
把整个项目打包一下，送去A股上市就能圈来几千亿的融资。
甚至去找仲电网这样打算进军新能源赛道的仲字头电力能源巨头合作，人家想都不用想铁定会掏资源来买单。
因为这10万座补电站建成，得给仲电网创造多少的电力销售收益？
而眼下，陈峰当着曾流群的面将自己的新能源大计划透露了一部分出来，就是在明着暗示对方：“这把，你们宁得时代不跟也得跟！”
一旦宁得时代敢不跟进蓝电超级补电站项目，那么将来国内的新能源赛道将或许将没有它们的立锥之地！
……
“10万座补电站覆盖华夏全境，峰总真是不出手则已，一出手就一鸣惊人呐！”曾流群在听完这个大到有些离谱的补电站计划后，也是忍不住倒吸了一口凉气。
难怪人家会在宣布造车前，提前举牌宁得时代和bYd两家锂电池赛道巨头。
其实早陈峰在落子造车赛道的第一步起，就已经把他和船夫哥给一起算计了进去。
因为想要实现蓝电超级换电站的普及，这背后涉及的锂电池规格统一，就绕不开宁得时代和bYd，以及小鬼子的松下电池和棒子的LG这些电池巨头的协作。
华夏以外的那些电池巨头陈峰暂时没法去插手，但是国内这两家必须先行一步拉到自己的战壕里。
“怎么样曾博士？对于这个补电站项目，宁得时代可有兴趣？要是有兴趣的话，不妨随我一起去一趟深市和船夫哥碰个面，早点把咱们三家的合作谈妥了，就能早点启动整个项目。”陈峰微微一笑，脸上带着的自信，就像他的钱包一样深不可测。
曾流群见状则是眼神闪烁，沉默了片刻后点了点头：“好！那我这回就舍命陪君子，陪峰总好好疯一把了！”
要知道，前世的2024年，曾流群就带着宁得时代加入了蔚蓝提倡的换电站项目。
对于‘换电’这个概念，这位曾博士私底下就非常认可。
而陈峰提出的‘补电站’概念，是比单纯的‘换电站’更具备市场适应能力。
换电和超充一起上马，没有一个电车车主能拒绝。
再加上陈峰手里是真tm有钱！
即便宁得时代拒绝这个邀请，人家也能自己砸钱找另外一些锂电池企业合作。
所以这一把，曾流群就算不跟也得跟。
即便是要面对宁得时代的同行死对头bYd，曾流群心中就算有一万个不情愿，也得在陈峰的钞能力面前低下头来。