郭廷玉作为一个香江人，见过的广告实在太多；
周董安排拍摄的广告，一对虽然有些名气的小品组合，土里土气的表演；
其实并不入他的眼，一点艺术性都没有，就突出了一个‘吃’字；
感觉方便面和火腿肠广告的效果，可能并不会有周董预估的那么好；
只是这是周董亲自抓的工作，也不好提出什么反对的意见。
再加上每个省级办事处在开张之初，就配备了五万件方便面和两万件火腿肠的货；
心想着，这些库存，怎么也够这些家伙折腾上个把月了。
谁知，广告才播出了三天，鲁省就全线告急。
杨玉林其实也是比较懵，办事成立了半个月；
他带着麾下的兄弟，马不停蹄的拜访了省供销社、糖烟酒公司、泉城铁路局等等；
这些当初在销售会议上，确定下来的重要销售渠道；
可对方异常冷静，样品收下，小礼品收下，却没有一句实话，只说研究研究。
谁料最近两天不仅把库存全部清空，还欠了人家几万件货；
好奇的问了一句；
人家就说，很多人民群众，都反映我们的商店里面没有你们的商品；
我们领导要求，人民群众的急需的商品要保证供应。
杨玉林的认知中，方便面六毛八一包的售价不算低；
现在市场上一碗面条的售价也不过两毛五分钱，虽然是素的；
但一碗的量，怎么也要比一包方便面的多。
可能一些条件好的家庭，会买一些让孩子们尝尝。
火腿肠也是如此，一根一公两（100克）的火腿肠，售价0.8元；
可一斤猪肉现在售价也才2.2元，只要会过日子的家庭，很容易就能算清楚这笔账；
但周董在一次培训会上，解答这个问题时；
笑着说道：“现阶段的火腿肠，并不能把其当做一个普通商品；不要指望任何家庭能像消耗大米、面粉一样消费火腿肠；
咱们国人，喜欢讲个攀比；你隔壁邻居有一天买了两根火腿肠，炒着吃了；回头告诉你，这玩意挺好吃、一块六挺值；
你一想两根火腿肠不过一块六，咬咬牙也能承受，就也买两根来吃，然后告诉他，确实味道不错，值那个价；这就是攀比心。”
现在回想起来，周董说的可能是对的；
也才会出现，一下子就把库存都清空了的情况。
远在沧县市的李文华，自从半个多月前带着一个搭档；
一起到沧县市设立了销售办事处，也是早出晚归的拜访当地有实力的销售商；
但是效果并不是太好，仅仅有数家私人和一些小单位的便民服务商店进了一些货；
加起来还不到一百件，这让李文华受到了很大的打击。
当初大姐李文丽直接找到周董，将自己弄进了这个外资企业；
从工资收入来说，是很不错的；
可是和大姐李文丽说的还是有一些差距；
李文丽曾说：“你姐夫的那个朋友说，只要好好干，一两年后每个月至少有两三千块的收入。”
当时兴奋的不得了，一个月两三千，很多人要两三年才能赚到两三千。
但工资的构成中，最大的一项收入叫销售提成；
销售一件方便面能提成一毛，销售一件火腿肠提成三毛；
要想拿到一千块的提成，一个月就得销售一万件方便面，或者是三千三百件火腿肠；
让李文华愁的几乎吃不下饭；
虽然底工资也已经比平常人高出了许多，就这样混着走也不是混不走；
但李文华答应了自家姐姐一定会好好干，就这样吃劳保；
李文华也没这个脸；
谁料从昨天下午开始，传呼机就响个不停；
仓库里的近千件货全部有了买主，还预定了两千多件；
两人连忙打电话给冀省区域经理汇报工作 ，并要求立即配货。
对方电话却一直占线，李文华锲而不舍的一直拨打电话，半个多小时后才接通；
才说要货，对方就苦笑着说没货，要等工厂那边发货。
要货的信息一层层反馈到郭廷玉这里，这家伙也麻了；
设立了区域销售办事处的九个省市，一统计；
方便面缺口有三十二万三千件，火腿肠缺口四万七千件；
得，没啥好说的；
安排工厂加班生产；
只是生产倒是好说，运输就是个大麻烦；
一节货车车厢只能装得下2300件方便面，火腿肠倒是还好，但也只能装3000不到；
一列火车能拉五六十节车厢，也就是三列货车就能搞定。
问题是他去哪搞150多个车皮去？
晋山是产煤大省，外运的主要运力绝大多数都在煤炭上面；
哪有多余的运力让你运方便面火腿肠？
没见为了运煤出去换外汇，还专门修一条大秦线？
只得联系马陵地区，负责挂钩的副专员项南同志；
项南一听也是头大，他这副专员在马陵地区算个人物；
可在晋阳铁路局的局长们面前就不够看了，人家同样是局级干部，别看是企业局级；
但是一到这个级别，影响力实际比地方上的局级大多了；
只好把问题上交，省里把铁路局的人叫来一问；
人家倒是简单，直接说，列车运行表早就编制好，要想改变运行计划，是牵一发动全身的事；
省府这边也没有办法，毕竟是省内的第一家外资企业，要是连这点事都搞不定，以后哪还有外商来投资；
咬着牙压缩了一些慢车车次，才挪出运力将方便面火腿肠运输了出去，把这些缺口补足了。
但也说了，希望企业能自行解决一些运力；
这也提醒了郭廷玉，靠别人是靠不住的；
写了申请到谢长荣那里，要求采购五十辆大型厢式货车，用于运输方便面和火腿肠；
谢长荣正好从晋山省回来不久，也知道那边的实际情况；
和周知通了电话之后，一下就批了一百辆五十铃810载重汽车的采购计划；
下面的人在回复郭廷玉时，也说的含糊；
说是车辆已经订购，不日即将装船出发。
郭廷玉收到提货单传真件的时候傻了，他没有一百名司机；
车子装船从横滨港发出，不过六七天就到了津城港；
只得临时从津城这边又借了五十名司机，才将车子开回了玉灵县。
听到这个乌龙事件时，周知也是觉得好笑，自己和老谢都疏忽了现在内地司机的培训模式；
一直想着学个车是很简单的事。
现在内地学习驾驶车辆，从入学到拿到驾驶证，怎么都得要两三年的时间；
好在五十铃的载重货车质量很好，不用像国产车一样需要学会修车后才敢上路；
再者，这运输方便面的车也不算是重车，核定载重25吨的车；
装满了方便面也只能拉1500箱，也不到十吨，驾驶起来难度也小了很多；
找相关单位通融了一下，在三个月内也让老司机们带出了另外五十名学徒，才解决了大部分的运输问题。