5世纪的徐穆船队成员，其相关信息主要通过沉船考古得以证实，为研究南朝早期民间海运贸易网络提供了珍贵的实物依据。
在印尼勿里洞岛海域，考古学家发现了一艘年代约为公元420年的古代沉船，被认为是着名“黑石号”沉船的前身，承载着南朝早期海上贸易的记忆。在这艘沉船的出土文物中，一件瓷器上的刻铭尤为引人注目——“徐氏匠作，义熙十年”，其中“义熙十年”即公元414年，正值东晋末年至南朝初年，“徐氏匠作”则明确标注了制作者的姓氏与身份。这一发现不仅将徐氏家族参与海上贸易的历史向前推进了近百年，更以实物证据证实了南朝早期民间海运贸易网络的存在与规模。
从这件瓷器的特征来看，其制作工艺与纹饰风格具有典型的南朝早期特点，而沉船所处的勿里洞岛位于马六甲海峡西侧，是连接中国南海与印度洋的必经之地，这表明当时的民间商船已能跨越千里海域，将中原地区的手工业品运至东南亚乃至更远的地区。“徐氏匠作”的铭文虽未直接指向徐穆本人，却揭示了以徐氏为代表的民间工匠与商人群体在海上贸易中的深度参与——他们不仅是商品的生产者，更可能通过家族式的经营网络，将产品从制作工坊直接输送至海外市场，形成“生产—运输—销售”一体化的贸易链条。这种家族式经营模式在早期海上贸易中极为常见，既降低了跨区域贸易的风险，也增强了商业网络的稳定性，为南朝时期海上丝绸之路的繁荣奠定了基础。
值得注意的是，徐穆船队成员的民间贸易活动与徐衍的官方活动并非孤立存在，而是相互关联、相互促进的。徐衍在宾童龙的治理为民间商船提供了安全的停靠点与补给站，其“宋使持节督交州”的身份也为华人商人在东南亚地区的活动提供了政治庇护；而民间贸易的繁荣带来了物资流通与经济利益，反过来巩固了徐衍在当地的统治基础，形成“官方保障—民间活跃”的良性互动格局。这种互动不仅体现在地域重合上，更反映在人群关联中——无论是徐衍聚集的“两千民众”，还是徐穆船队的成员，都可能包含工匠、商人、水手等不同身份的华人，他们共同构成了南朝时期海外华人社群的主体，推动着中原文化与东南亚文化的交流融合。
这些历史遗存仿佛是一扇通向过去的窗户，为我们研究南朝时期的社会结构打开了全新的视角。其中，“徐氏匠作”的铭文更是犹如一颗璀璨的明珠，闪耀着重要的信息。
从这一铭文可以看出，当时的手工业者已经不再局限于本地的范围，而是勇敢地突破了地域的限制。他们积极参与到国际贸易中，通过与外界的交流与合作，不仅拓宽了自己的视野，更重要的是，他们的经济地位得到了显着的提升。
这一现象并非偶然，而是与南朝时期独特的社会环境紧密相连。在那个时代，“士农工商”的等级观念相对松弛，社会结构呈现出一定的灵活性。这种灵活性给予了人们更多的发展空间和机会，使得各个阶层之间的流动变得更为顺畅。
正是这种社会结构的灵活性，为华人在海外的多元发展奠定了基础。华人能够凭借自身的技艺和智慧，在不同的领域中崭露头角，实现自己的人生价值。同时，这也使得中华文明能够以一种更加包容的姿态去与其他文明进行对话和交流。
在这个全球化的时代，我们应当从历史中汲取智慧，珍视这种社会结构的灵活性所带来的机遇和可能性。只有这样，我们才能更好地推动人类文明的进步与发展。