如果在实时渔讯没有覆盖到的范围，鱼群还是绵绵不断，那么这一网下去，能够捕到更多。
反之，如果鱼群呈直线形状，没有覆盖到的范围并没有多少，那么这一网的收获会少一些。
但也只是少一些而已，要是捕到现在已经可以看到的鱼群总量半数左右，那也有个六七吨左右，这个数量在别的中型渔船上，已经可以算是一网接近爆网了，妥妥的大丰收。
宏泰号渔船不同，一网下去，收获一直都很大，方才给人一种错觉，认为一网下去只捕到六七吨的鱼获，好像并不多的样子。
别说是作为船主人的卫宏是如此。
船员们也是这般想，只能说心态不知不觉间膨胀到他们没有发现。
慢慢下网，并不着急。
早已轻车熟路，各项操作无需交代，特别是船员们的配合默契度上升的情况下，都不用卫泰来指挥，需要做出改动的步骤，也只需要一个眼神即可。
拖网下海回报，当拖网全部下入海中，也回报一声。
渔船开始加速拖行！
随着不断向前，实时渔讯覆盖的距离更远，依旧看不到尽头，鱼群还是绵绵不断，不知道这个呈直线形状的鱼群持续多长。
卫宏虽然很期待，却深知不能想太长远，继续拖行便时了，中途还要调整一下拖网的深度，如果太深，就操作滚轮机拉上来一些，以此来让拖网上浮一些，要是不够深，就放下缆绳，借着拖网的重力让整网下沉一些的深度。
这些的调整，都是为了尽最大可能捕到这个鱼群更多的鱼。
四十五分钟后！
“准备起网！”
卫宏收头皱成一团，鱼群依旧一眼望不到尽头，说白了就是在6公里外，鱼群还存在，可见这个鱼群很大，再结合拖行这么久，拖网之中已经拖到不少的鱼，迅速做出决定：“接下来我会大角度调整航向，注意一下安全，收网的时候，也不会停船，会保持一定的航速。”
“明白。”
卫二叔马上做出回应，侄子这么说，表明有计划，那么就是他们甲板上的人来配合驾驶人，而不是开船的驾驶人来配合甲板，主次关系要分清楚：“放心吧。”
“好！”
卫宏只回了一个字，已经开始调整航向，说大角度就是大角度，左侧30度角，绝对的大转向。
而且这个大转向角度还保持了有十几分钟的时间，随后才开始回正航向。
随着航向回正，甲板上已经开始收网作业。
是的，渔船在大角度转向的时候，是没有收网作业的，也不允许收网操作，因为大转向的时候会加大渔船的摇摆，这个时候开始收网很危险，哪怕是身上系着安全绳，也有可能会被甩来甩去，无法保证不会磕碰到。
开始收网！
渔船的航速也降了下来，保持低航速继续航行，航向也在调整，只不过调整的角度不大，可以忽略不计的那种。
不停船收网，或多或少会有一定的影响，最少收网的时间会比停船收网长一些，但也没有想象中的多。
“是‘赤涩’！”
卫二叔第一时间报喜，已经将拖网拉上来不少，可以看到拖中是什么鱼：“这一网不少，到现在只收上来不多，连网底口都没有收紧，就已经能看到拖中是什么鱼，照这么收下去，估计会逃掉不少。”
“要是不计算逃掉的，这一网最少也得三十四吨，可不现实。”卫二叔暗暗感到可惜，也清楚这是没有办法的事。
“不可能拖中就可以全部捕上来的。”
卫宏岂会不知，下的是拖网不是围网，要是围网的话，把下方网口收紧，那么逃掉的鱼会非常少，拖网不同，需要拖上来不少，才可以系绳锁紧网底方的口子，等同于鱼可以往深海方向钻出拖网的范围：“有多少捕多少就是了。”
没有回复，因为甲板上忙活成一团，这个时候也没心思回复，反正报喜已经报过，让侄子知道捕到是什么鱼就行，眼下收网最重要。
配合默契许多。
收网的速度比以前不够默契之时，时间肯定是缩短的。
下方网口收紧，船员们大松一口气，接下来收网时就不用太过于小心，甚至于可以全力的收上方的网，简直粗暴一点的往上收都行。
一大网的‘赤涩鱼’，但这只是他们的叫法，真正的学名叫红立鱼，一种个头不太大，浑身长着小鱼鳞，通体红白相加，在海里流动之时是一种很漂亮的鱼类。
食用方面更加不用多说，一般人都是水煮，都不需要加什么佐料，再有一种做法就是油煎，只是油煎，而非油炸，因为肉质不同的因素，是不能油炸的，不然整条鱼都硬硬了影响口感，因为这种鱼的肉质本来就偏硬。
价格的话，属于中等鱼类，市场价每斤在12-20元之间，不过一般批发价的话，都可以卖到16元左右，低一点的话，也能卖到14元以上。
“有个二十三四吨的样子。”
卫二叔即欢喜又有些发愁，捕到不少是好事，可渔船的载重量又是另外一个问题：“接下来怎么办？”
“将拖网重新放下。”
卫宏早有计划，也一直在等着这一网的收获，现在整网全都收起来，鱼获的重量有个大概的评估，超出他的意料，却没有超过渔船的载重量，那么就不改计划：“继续下网拖行，我打个电话，看能不能有船出来将鱼获买走，在海上交易，要是不行，就在电台公共频道上呼叫，看附近有没有渔船愿不愿意来收的。”
海上交易，也是渔业中很重要的一环，其中还有一些人专门就是做这个生意的。
如果你在海上捕到大量的鱼获，又不想马上返航回港，那么就可以让人开船出来海上将鱼获买走，不过也有利弊，便是这种出海给你收鱼，价格会比岸上低一些，人家将船开出来也需要成本不是。
另一种海上交易就是在电台公共频道上呼叫，要是遇到一些渔船没有捕到多少，在海上也呆了很多天，想要返航回港，这个时候是空船而归，自然是不太愿意了，那么就顺带做一做生意，低价从别的渔船上购买一些鱼获运回去，到渔港卖掉，赚取其中的差价。
这样一来，出海一趟不会亏本，还能赚上一点点，这么做也许赚差价利润并不高，可一来一回，就是大赚，毕竟原本是要亏损的，现在反而是赚钱，很多人都会乐意。
只是海上交易，也有不少提前条件。
……