环法总冠军的颁奖典礼上，主办方ASo组织给李柏准备了一个惊喜。
梁曼君受邀来到了现场，在领奖台上，和李柏一起开启了总冠军的香槟。
台下，队友们正在等待着香槟雨的沐浴呢！
勒尼·马丁内斯忍不住拉着阿拉菲利普嘀咕。
“这个女人才是李柏的女朋友吗？我原来以为李柏和咱们老板是一对的。”
勒尼·马丁内斯知道栗莎，他转会来盛唐-AG2R的时候，就和这位公路车领域很有名气的中国女老板接触过好几次。
他还特别害怕栗莎强大的气场。
阿拉菲利普捂住了他的嘴巴。
“可别瞎说，李柏和老板没有说过他们有关系。”
阿拉菲利普的这话也是有点特殊意义的。
他只是说李柏和栗莎没承认过有什么关系。
并不代表着他不认为李柏和栗莎没有关系。
李柏和栗莎藏得很深，两个人很少成双成对地出现在别人面前。
但阿拉菲利普这个情场老炮，很难看不出来端倪。
栗莎看李柏那拉丝的眼神。
李柏看栗莎的脉脉深情。
那都是逃不过有心人的注意的。
当然，阿拉菲利普也不会去瞎说。
李柏有正牌女友呢！
梁曼君的情况，别说国内的媒体争相报道。
国外的媒体都早已经把她挖了个底朝天。
毕竟是李柏的女朋友啊！
李柏在国际体育圈什么咖位？
不说比肩梅西、c罗吧，那至少也是波加查和基普乔格的结合体！
这真的不夸张！
李柏在公路车领域的成就，目前就已经跟波加查平起平坐了。
论历史地位还差点，但论影响力（特别是在亚洲、在华人圈子里），李柏影响力并不比波加查差！
他对公路车这个项目的贡献也是非常巨大的！
毕竟李柏以黄种人的身份，连续斩获五大古典赛的冠军、环法的总冠军，这些表现都大大地激励了那些亚洲年轻人。
盛唐现在的公路车在中国，在亚洲，甚至是在全球热销就已经说明了这一点。
马拉松和长跑领域的情况也差不多。
李柏也是要成绩有成绩，要影响力有影响力。
这样的顶级运动员，外国媒体怎么会不关注他的感情状态呢？
别说梁曼君这个公开的女朋友被媒体反复报道了。
栗莎都被捕风捉影，特别是让英国的媒体八卦了几轮。
阿拉菲利普还是要替李柏捂一捂的。
人家正牌女朋友都来了，勒尼·马丁内斯在下面嚷嚷绯闻女友，那可不好。
当然，阿拉菲利普火眼金睛，不代表其他人也看得那么透彻。
德邦特就用肘子顶了顶勒尼·马丁内斯，笑道：“你都不看新闻的吗？”
“什么新闻？”
“这个美女是李柏的女朋友啊！去年巴黎奥运会的时候，就报道过了！”
“是吗，我没注意。”
勒尼·马丁内斯挠了挠头。
“那时候没注意也正常，李柏当时还只是一个长跑运动员，都没参加过公路车的比赛。”
阿拉菲利普笑道。
“是啊，谁能想得到，在巴黎奥运会上拿了两枚田径金牌的李柏，一年功夫就到公路车这边拿了环法的总冠军。”
拉菲感慨。
“李柏去年要是参加公路车的比赛，可能公路车的金牌也没艾菲内普尔什么事了吧？”
勒尼·马丁内斯突发奇想。
“不一定，中国的公路车没几个能进奥运会的车手，只有吕。”
“李柏一个人也能拿大组赛的金牌，只是个人计时赛的金牌比较困难。”
他们小声讨论的时候，李柏那边终于打开了香槟。
梁曼君还不太好意思拿香槟喷人呢！
李柏笑着从后面搂住她的胳膊，带着她调转瓶口。
滋！
“砰！”
庆祝环法新王诞生的烟花也在现场绽放起来！
法国车迷们、中国车迷们在为李柏欢呼。
而其他的西方车迷们一边鼓掌，一边也在感慨。
今天起，公路车领域可能要步入新的时代了！
以前是波加查和温格高的双子星共舞！
去年波加查独领风骚。
而今年则是李柏异军突起。
未来几年，恐怕就是李柏和波加查“相爱相杀”的时代！
当然，观众们还是非常幸福的。
毕竟有李柏在，他们不用为温格高的状态下滑而遗憾。
有李柏在，他们也不用担心波加查赢得太多，失去了对胜利的渴望。
有李柏在，李柏和波加查的竞争，会让公路车赛事变得更精彩，影响力也会更上一层楼！
......
当然，对李柏的友好也只是坚持了几天。
八月初，西方媒体还是忍不住，又开始对李柏口诛笔伐起来。
因为有媒体记者拍摄到李柏和梁曼君在巴黎机场启程回国的照片。
李柏在体育项目上脚踩N条船的做法，再次受到了各家媒体的批评。
“李柏回到中国，是要准备9月份的东京田径世锦赛。”
“我还要探寻更多可能，体育的意义是不断地挑战未知。——李柏似乎不满足于现在的成绩。”
“跨项目的成功，李柏已经做到了极致，但这不是一个可取之道，失败终会到来！”
“李柏在公路车上还没有做到极致，他不应该背叛车迷们的期待。”
“一个职业车队和职业车手，表现得却不那么职业。盛唐-AG2R下半年的比赛恐遭滑铁卢。”
有些预测是不怀好意的。
比如看不惯李柏在多个体育项目上花心的态度，所以笃定李柏将会一败涂地。
但有些预测倒是比较符合逻辑。
李柏回国之后，失去大腿的盛唐-AG2R确实会出现成绩不稳定的情况。
8月2日的圣塞巴斯蒂安经典赛就是这样。
担任Gc车手的勒尼·马丁内斯并没能为车队拿下前十名的成绩。
这就引起了很多媒体的冷嘲热讽。
有的说勒尼·马丁内斯没有想象中那么强，接不了李柏传过来的接力棒。
有的说没有李柏的盛唐-AG2R又要回到去年无冠的状态。
要不是李柏已经帮车队拿了足够多的积分，恐怕车队还有再次跌回降级深渊的危险。
有的更是直接抨击起了李柏，说他拍拍屁股走人，是不负责任的做法。
虽然说明星车手正常来说也不需要那么勤快、频繁的参赛。
但盛唐-AG2R的阵容实在是太薄弱了。
没有李柏的盛唐-AG2R，就好像一个软柿子，谁都可以捏一下。
随后的环波兰，盛唐-AG2R一开始的表现也不是很好。
第一赛段德邦特就摔车退赛，另外还有几个盛唐-AG2R的年轻车手卷入摔车。
这无疑让车迷们为车队捏上一把汗。
幸好，关键时刻，费利克斯·加尔站了出来！
费利克斯·加尔在环法也遭遇过摔车，幸好受伤不重。
他在环法虽然没能拿下一个胜场，但状态还是在李柏的带领下，一点点地回升的。
盛唐-AG2R目前队内的情况就是这样。
有的人习惯了依赖李柏，没有李柏在，他们就变得不知道该如何比赛了。
而有的人因为李柏扛住了大部分压力，每次比赛的状态都很放松。
这样下来，他们反而能更好地调整自己的比赛状态，没有什么负担，可以放手一搏。
费利克斯·加尔是这样，比泽格也是这样！
别看比泽格没有能在这届的环法完赛。
但他也是站上过领奖台，在一些平路冲刺赛段，为车队拿了很多积分！
环波兰是一周赛，一共七天。
前面三个赛段是阿联酋航空、快步两个车队的舞台。
也不知道是不是在环法上被李柏压抑久了。
亦或是环法早早地退赛，艾菲内普尔憋了太多的能量。
他在环波兰的前三个赛段拿下了两个赛段冠军。
而阿联酋航空的阿尤索也在队友莫加多的帮助下，登顶了其中一个赛段的冠军。
看上去，这个比赛会成为艾菲内普尔展现自己实力的个人舞台。
但费利克斯·加尔没有答应。
在环波兰的皇后赛段上，加尔趁着艾菲内普尔和阿尤索缠斗不休的时候，忽然从主集团中杀出。
他用了21公里的单飞，一举拿下了皇后赛段的冠军！
这场比赛让很多老的AG2R车迷们看得热泪盈眶。
加尔啊！
2023年他在环法也是这样，一波战胜了温格高、波加查，拿下皇后赛段冠军。
当然，那时候的环法，没人会在意他拿的赛段冠军。
因为更重要的还是温格高一个赛段超了波加查6分钟，直接奠定了他拿下最后环法总冠军的优势。
不过，老的AG2R车迷们还是记忆犹新的！
加尔确实很有实力，但这些年起伏太大了！
AG2R当时的主将是奥康纳。
盛唐入主AG2R之后，奥康纳去了杰科车队。
但加尔并没有借此成为2024年时候盛唐-AG2R的核心。
当时的主教练伦纳排出了好几组阵容。
加尔因为没能发挥出来，早早地就被移除了Gc车手的名单，只是让他当一当副将。
不过，那时候的盛唐-AG2R也没有谁能站出来。
越换阵，车队的表现就越糟糕。
后面就是雪崩一般的成绩，让车队直接滑落到了降级的泥潭里。
幸好，后面李柏来了！
伦纳也被炒了鱿鱼。
环波兰上，加尔的发挥不是一个赛段的昙花一现而已。
第六赛段，加尔再次拿到了赛段第二。
总成绩排名上，他成功跻入了前三。
而且这个排名一直保持到了比赛结束。
虽然说这个总成绩第三名的成绩含金量不大，主要的那些明星车手都没来，算得上明星车手的只有艾菲内普尔和阿尤索两个。
但加尔能排在他们后面，而且帮助盛唐-AG2R拿到大量的积分、拿到站台的机会，已经足够让盛唐-AG2R的车迷们欢欣雀跃了。
“你总不可能期待同时拥有两个李柏这种级别的车手！”
“在李柏没有来的时候，能有人可以站出来为车队拿分就可以了！”
“盛唐-AG2R正在一点点地变好！我们拥有李柏，还拥有其他正在找回状态的车手。”
“听说栗经理还在为车队奔走，继续加大引援力度，AG2R似乎要成为新的豪门车队！”
“看来我们都误会了中国老板，她很努力，也很专业，很期待明年的盛唐-AG2R！”
尽管西方媒体喋喋不休，但盛唐-AG2R的车迷们一点都没有受影响。
他们对车队充满了信心，去年的阴霾、成见早就一扫而空。
栗莎也因为李柏给车队拿了太多的荣誉，现在也开始被车迷们吹捧了起来。
......
没错，栗莎在李柏和梁曼君一起回国之后，她也从国内飞到了欧洲。
名义上，是因为国内那边设计工作暂告一段落，而盛唐-AG2R的引援工作还要继续进行。
但李柏很清楚，栗莎在躲着什么。
他发信息给栗莎，她都不接。
等他的飞机抵达了国内的机场，手机上接到的新闻推送是栗莎带着国内优秀的少年车手去法国参加盛唐-AG2R举办的暑假青训营的消息。
李柏恨得牙痒痒。
他后来找了个时间，给栗莎发了一条信息。
没有文字，只有一张大巴掌拍在翘起的屁股上的表情包。
栗莎也没有回他文字。
只有一张表情包在第二天发了过来。
那是一潭春水，叶尖滴下一颗大大的露珠，激漾起了一圈圈的波澜。
意义不言而喻。
李柏那叫一个火急火燎。
只恨不能立即飞去巴黎。
当然，再见面，估计也是明年的事了。
李柏只能把无穷无尽的体力疯狂地挥霍在了田径国家队集训的跑道上。
......
栗莎回到巴黎之后，她也确实如同那些车迷说的那样，一刻都没有闲着，马不停蹄地赶往比利时。
她找到了维斯玛车队，想要买下他们的冲刺手科伊。
盛唐-AG2R还是要继续补强的。
虽然目前的主力阵容已经很不错了。
但还不够强，而且可供轮换的车手也不多，阵容厚度不够。
一旦遭遇了比较大的摔车、伤病潮，他们就没法给李柏排出一个完整的、可以参加环法比赛的阵容了！
所以，栗莎还是得继续奔波。
她这次不继续薅阿联酋航空了，而是把目光投向了另一家豪门车队维斯玛。
栗莎想把维斯玛今年一直在闹离队的科伊买下来！