“但是在速度方面，我认韦博世一点都不慢，当他俩搭档的时候，韦博世和宁威一样快。
所以如果我们有一辆具有竞争力的赛车，我们会享受一个赛季，我们能做很好的事情。如果我们没有一辆具有竞争力的赛车，我认为那将会这个赛季非常类似的。”
而当问及赛季余下5站比赛的目标时，龙浩说他将把注意力集中在帮助车队击败银箭争取年度车队亚军上。
“对于余下的比赛，我们将尽到最大努力，试着夺取尽可能多的积分，因为争夺冠军几乎已经没有可能了。
所以我们会试着去享受比赛，但是我们会全速出击，为车队联赛而战。
现在银箭和我们之间的积分差距非常小，所以我们需要加把劲，设法拿到第二。
即便是奔麟也在江原追上了很多积分，所以我和韦博世，都需要得分、需要在余下的比赛中去争取最多的分数。”
一级方程式赛车联赛瀛州站的周四，一级方程式赛车联赛独家轮胎供应商路耐公布了本赛季最后3站的轮胎配方：中沙是软+中性。梦华和南湄是中性+硬。
所有这三站的轮胎配方都和去年一样。
至此，2213赛季19个分站的所有轮胎配方全部公布。其中超软胎有5次被用到，软胎6次，中性胎18次，硬胎9次。
魏魄将在一级方程式赛车联赛瀛州站使用一具全新的底盘。
上周的一级方程式赛车联赛江原站，红虎一级方程式赛车联赛车队车手魏魄遭威凌车队的申迪撞击退赛。
wL06刺穿hU9的测箱油冷散热器后燃起熊熊大火。由于江原站的消费工人反应迟缓，导致引擎的左侧外壳被烧焦，并对底盘造成了无法修复的损坏。
建州人因此不得不在本周的瀛州站使用一具全新的底盘，不过需要强调的是，由于引擎和变速箱还能使用，所以没有更换。
“是一台新车。”魏魄说道，“引擎和变速箱是好的，所以只是底盘是新的。实际上碰撞比火造成的损伤更大，因为申迪赛车尾部的撞击结构相当坚固。“
“我用了车里的灭火器，但是无济于事。那我还能做别的什么呢？我总不可能把火吹灭。”建州人说道。
10月11日2213年一级方程式赛车联赛瀛州站首次练习赛开始前赛道气温28摄氏度，赛道表面35摄氏度。
路耐为瀛州站带来的两款轮胎配方是中软和硬。东崖海滨赛道赛道单圈长5.807公里。
东崖海滨赛道赛道是以混合的高速和低速弯角而闻名，这相对的对赛车提出了既速度颇高又需要有强下压力输出的要求；
高速弯道和130度弯角也是这个赛道的一大特色。在8字形的东崖海滨赛道赛道，为车手提供了顺时针与逆时针两种混合的跑赛弯道。
30分钟时，追风车队安秦在八号弯道失控冲出赛道，停在了护墙边。
事故发生之前安秦就曾表示对赛车操控性不太满意。
50分钟时韦博世的赛车尾部冒出青烟，不得不返回维修站检查赛车。
60分钟之后，大部分车手完成了第一组测试程序，五大车队队形惊人的整齐。
银箭车队暂居前两名，成风以1分34秒157领跑，罗世博落后队友0.330秒。
红虎车队安塞特、魏魄三四名，雷之神车队韦博世、龙浩五六名，奔麟车队罗曼庭、宁威七八名，枭龙车队彭赛奥、段天才九十名。
最后20分钟车手们再次驶入赛道，但是因为轮胎的衰竭没有人能够再次刷新圈速。
最终，银箭车队成风和罗世博包揽首次练习赛前两名，红虎车队安塞特第三，落后成风达到0.611秒颇为令人感到意外。
对于阻止安塞特加冕尚存希望的龙浩位居第六位。
追风车队安秦缺席第二次练习赛，因为他经历上午的撞车事故后赛车损坏太严重无法及时修复。
第二次练习赛前东崖海滨赛道赛道气温29摄氏度，赛道表面38摄氏度，风力很大风速达到每秒5米。
第二次练习赛开始不久，红虎车队两位车手就占据了前两名。
上午的练习赛中，所有车手都在集中测试橙色标志的硬胎。
下午战至50分钟左右，红虎车队率先换上中软胎，轻松突破了成风在上午做出的1分34秒157的最快圈速。
安塞特以1分33秒852领跑，魏魄落后队友0.158秒。
宁威在临近60分钟时在七号弯道出现意外。奔麟赛车冲出赛道冲入沙地，并且陷在那里无法动弹，当时赛车搭载的是硬胎。
宁威的第二次练习赛不得不提前结束了。此前北极星车队纳马尔在八号弯道撞车出局。枭龙车队彭赛奥在十三号弯道滑出赛道。
尽管赛道上事故不断，车手们还是在不断努力推进考验轮胎的极限。
龙浩在八号弯道发生了失控侧滑，但是没有撞到。安塞特也在十三号弯道冲出了赛道。邓斯特则在十六、十七、十八连续弯道发生侧滑。
最后几分钟，安塞特与龙浩刚好在赛道上纠缠在了一起。
最终，安塞特以最快圈速1分33秒852获得第二次练习赛头名，队友魏魄落后0.168秒排在第二，银箭车队罗世博第三。
雷之神车队龙浩仅排第十位。
陈楚朗对于他将离开银箭车队的传闻做出否认，称自己目前不会考虑转投他队，关于车队未来如何运作的问题目前还没有定论。
日前平州媒体披露陈楚朗将在年底离开银箭，他的新目标将是即将与枭龙合作重返一级方程式赛车联赛的云秦运动部。
“我没有与云秦或枭龙讨论过任何关于我未来的问题，”陈楚朗对《运动汽车》说道。
“我和纪达以及车队董事会讨论过未来如何运作的问题。现在狄诺威也是董事会一员。”
“狄诺威和慕谦对于未来车队如何运作的观点越来越趋于一致。所以我们还在讨论中还没有做出结论。”
银箭运动部去年底开始进行管理层重组，慕谦代替了昊骏出任主管。随后纪达和狄诺威先后加盟车队，而狄诺威被看作是陈楚朗的继任者。
10月12日上午魏魄统治了今天上午的练习赛，他在众车手选择用硬胎做练习的情况下，成绩一直排在榜首。
他先是用中性胎超越奔麟车队罗曼庭占据榜首位置，后来又使用软胎干净利落的跑出了最快圈速。
安塞特使用硬胎时的成绩一度紧随队友魏魄，距魏魄的圈速有0.314秒，赛后他承认那个飞驰圈不理想。
在练习赛后半段，安塞特的动能回收系统出现问题，最终他只能草草收场。
在银箭双雄圈速上来之前，魏魄的圈速有0.6秒的优势。
不过之后罗世博做出了1分32秒355的成绩，紧接着成风在最后时刻跑出1分32秒187的成绩跃居第二，仅比魏魄落后0.134秒。
奔麟车队罗曼庭排在第四，领先雷之神车队龙浩以及韦博世。
枭龙车队段天才占据第七的位置，与雷之神双雄的圈速之差在0.1秒之内。
宁威排在第八，安塞特第九。铜爵车队道建树排在第十，不过比赛中他的赛车也遇到了机械故障。
威凌车队车队申迪遭遇撞车事故，这是今天上午唯一出现撞车的车手。
周六的东崖海滨赛道多云间晴，气温24度，赛道温度35度，并无下雨迹象，路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中性+硬。
首节排位波澜不惊，唯一的插曲是在距离比赛还剩大约3分钟结束时，因为乐狮车队车手尔维尼的赛车着火，抛锚路中央导致比赛中断。
奔麟车队的罗曼庭最终拿下第一节排位赛的最快，江城人的成绩是1分31秒824，在最后时刻使用中性胎作出。
雷之神车手的韦博世和银箭的罗世博位列二三。
红年车队的魏魄、安塞特，雷之神车队的龙浩，以及银箭的成风4人，未使用中性胎便成功晋级第二节排位赛。
安秦、范德、庞坤、强遁、尔维尼和申迪6人出局。
申迪真可谓祸不单行，他因为更换变速箱明天将被罚退5位，而这个第17的排位成绩也是他本赛季以来最差的一次。
申迪冲线后在无线电中对车队说：“我认为赛车一定有什么问题，根本没有抓地力。”
第二节排位赛的比赛，直接进入中性胎的pK，龙浩在前半程以1分31秒828的成绩位居榜首，但这是两辆红虎赛车尚未进入赛道之前。
安塞特和魏魄直到最后5分钟才登场，两人只跑了一个飞驰圈便轻松将1-2拿下，圈速分别是：1分31秒129和1分31秒513——直接收车进站。
第一节排位赛的最快得主罗曼庭落后魏魄0.052位居第三。
位列第二节排位赛第四～第十的车手分别是：成风、宁威、韦博世、罗世博、龙浩、段天才[微博]和道建树。
第二节排位赛最终被淘汰的6人分别是：彭赛奥、邓斯特、伯特申、顾磊、纳马尔和陆凯达。
杆位的争夺战在两辆红虎、两辆奔麟、两辆银箭、两辆雷之神，以及一辆枭龙和一辆铜爵之间展开。
其中只有6位车手选择跑两轮，他们是：安塞特、魏魄、龙浩、段天才、罗曼庭和成风。另4位车手暂时按兵不动。
魏魄在第一轮试跑中做出1分30秒975的成绩拿下临时杆位，安塞特只跑出1分31秒312，还没有他第二节排位赛的但圈快，位居次席，
之后是龙浩1分31秒839和成风的1分31秒952。
段天才和罗曼庭没有做出成绩。
最后3分钟，10辆赛车同时进入赛道。魏魄再进一步，将成绩提高到1分30秒915成功拿下杆位。
安塞特虽然也有提高，但是1分31秒089的圈速只能位居第二。
排在第三的位的是银箭车队的成风。
第四～第十依次是：罗曼庭、韦博世、罗世博、道建树、龙浩、宁威和段天才。
安塞特在一级方程式赛车联赛瀛州站排位赛遭遇赛车动能回收系统故障，惜败于队友魏魄排在第二位。
尽管如此，安塞特表示不会抱怨赛车问题，他依然对排位赛感到开心。
其实在第三次练习赛过程中，安塞特的赛车就已经出现了动能回收系统故障，这让他耽误了20分钟的赛道时间。
排位赛开始后，安塞特的赛车旧病复发，再次出现故障。
“我们遇到了一个问题，但是我并不认为这个影响到了在赛道上找到节奏，”安塞特赛后说道。“首先要祝贺魏魄做出了非常好的一圈。”
“是的，我们在排位赛中遇到了一个问题，但是我并不是一个喜欢说‘这个’或‘那个’的人，这些都是不可预知的，事实就是我们在发车第二位。”
“这显然是一个让人高兴的结果，我们车队包揽前排很棒。今天赛车表现很给力，魏魄也做到了。
赛车跑完第一阶段，你就能意识到它非常棒，能够帮助我去推向极限。我很享受这次排位赛，很高兴能获得第二位。”
魏魄说，他在瀛州站取得的杆位，将给他在一级方程式赛车联赛的最后一个赛季留下无法忘却的美好记忆。
一级方程式赛车联赛瀛州站排位今天在东崖海滨赛道赛道举行，建州车手魏魄击败安塞特取得赛季首个杆位，同时也终结了安塞特连续4年在瀛州的杆位统治。
“在我最后一次在东崖海滨赛道比赛的时候拿到杆位是一个很好告别，东崖海滨赛道，一条现象级的赛道。我将永远无法忘记今天的第一个段。”魏魄在赛后说道。
队友安塞特在今天的杆位争夺战中，遭遇动能回收系统故障困扰。但是魏魄认为这并不会降低他的杆位价值。
“当你遇到这类问题时，你就得去面对。很显然，在此之前，我在排位中也遇到过没有这个武器的时候。”
魏魄在比赛中涉嫌卷入阻挡枭龙车手彭赛奥一事。但是建州人相信，他的成绩不会受到影响。