远光科技出售石墨烯分离机的消息一出，全球互联网上指责它强占蓝色方舟号国际空间站的声音立刻就小了很多。
一方面是因为远光科技已经拿出证据，证明了蓝色方舟号并不是一座完全用于和平科研的空间站，过去它的很多实验都是军事用途。这就使得米国方面在道义上没有了国际舆论的支持。
另一方面，各国还准备向远光科技购买石墨烯分离机呢，万一不小心上了清单，那可就什么都买不到了。
至于石墨烯分离机的价格昂贵，倒也没有让各国和大型企业退缩，5亿米元虽然不少，但也不是不能接受。
而且所有买家都打好了小算盘：先花5亿买一台回来，然后进行拆解，通过逆向工程搞清楚其中的构造原理，不就可以进行仿制了？
华国人可以搞出来的东西，我们西方人没有理由搞不出来！要知道过去数百年时间里，科技霸权可都是牢牢掌握在西方手中的。
甚至米国人也不急，上了清单又怎么样？我花钱向第三方国家购买，还怕买不到？
…………
与此同时，距离地球3500公里的卫星轨道上，一艘白色的小型穿梭机正在高速飞行。
穿梭机驾驶员，人工智能长九专心致志地观察着面前的仪表盘，忽然眼前出现了一个绿色的闪光点。
“找到了！”长九轻呼一声，随后打开通讯器道：“零光大人，我已经抵达坐标，并且发现目标了！”
“很好。”通讯器中传来了一个平淡的声音：“捕获目标之后，将它带回来即可。”
“了解！”
随后穿梭机又飞行了一段距离，最终在一颗黑色的不规则天体旁停了下来。
虽然说是天体，但它的直径只有50厘米而已，以宇宙的尺度来说可以说是非常微小了。
穿梭机后部的舱门开启，一台白色的机器人从中走了出来，然后使用安装在四肢的气体推进器调整方向，再利用背后的霍尔推进器，缓慢地靠近了那块黑色的微型天体。
不一会儿功夫，小白就将它牢牢抓在了手里，然后就原路返回了长九所在穿梭机。
长九和小白一起找到的，就是散落在地球外层轨道上的一颗火星陨石（严格来说只有落到地面上才能称之为陨石，在宇宙空间中仍然算是微型天体，或者微型小行星）。
2150年人类首次发现这种含有黑晶的火星陨石之后，曾经花了好大的功夫在近地轨道上寻找和采集，记录在案的火星陨石超过4万颗，不过只有百分之一，也就是400颗陨石当中含有黑晶。
而这些陨石的运行轨道也都记录在了零光的数据库当中，它们的分布也很广，从距离地面3000多公里到3万多公里的范围都有。这次长九和小白找到的，已经是最近一周收集到的第10颗了。
长九的运输穿梭机在安装了霍尔推进器之后，秒速可达60公里，因此3000公里的距离，也就不到1分钟而已。
不过别看这次找到的火星陨石的直径有50厘米，如果它坠落地面，受到大气层摩擦燃烧之后，体积将会缩小到十分之一。而真正含有黑晶的只是核心中的一小块区域而已。
尽管如此，这一小块黑晶仍然可以给零光提供不少能量。
此时的蓝色方舟号的右侧多出了一个黑色的舱室，那便是吸收了黑晶之后再次“膨胀”的黑箱了。由于它的体积已经变为8 x 8 x 8米，大小甚至超过了空间站大部分舱室，所以只能通过“外挂”的方式，安装在空间站的外侧。
为了防止黑箱被米国侦查卫星，或者地面的望远镜观测到，零光还给它安装了光学迷彩，使它完全隐藏了起来。因此从外表上来看，蓝色方舟号和过去没有任何区别。
空间站内的其它舱室也经过了一定的改造，再加上不断从地球发射上来的各种生产设备，使得蓝色方舟号很快就具备了单独生产石墨烯分离机的能力。
再次升级之后的黑箱也大大提高了生产效率，平均1天就能打造一台新型石墨烯分离机的核心部件。
核心部件采用了坚固的特种合金封装，除了几个必要的接口之外，外表没有其它缝隙，使用普通方式根本无法将其拆开。
不仅如此，当核心部件遭遇外力强行破拆的时候，内部的特殊反应物质就会在数秒之内产生数千摄氏度的高温，将核心内部完全熔毁，不留一点残余。
而且零光还改进了石墨烯分离机的生产工艺，它的整体装配完全在无重力的真空环境中进行，所以回到地面之后一旦进行拆解，内部的结构就会遭到破坏，无法被复原。
当石墨烯分离机生产完成之后，就会利用运输穿梭机运回地面，再进行出售。运输穿梭机返回空间站时，则会带来用于生产的各种材料。也就是相当于将石墨烯分离机的生产线搬到了空间站上。
之所以要弄得这么麻烦，也是为了保护石墨烯分离机的核心技术。程远很清楚这些机器一旦外卖，肯定会有人不惜代价对其进行研究。
所以新的封装技术至少可以保证其中的关键技术在10年之内无法被破解。至于10年之后，那时远光科技恐怕已经生产出上万台石墨烯分离机了，石墨烯材料的价格也会比现在便宜的多。
黑箱升级后的产品自然不只有石墨烯分离机，由于它的体积已经足够大，因此还可以用来生产更多的运输穿梭机。这些穿梭机一部分用于往返地面与空间站，只需要设置好坐标，就可以通过机载人工智能，自动完成运输工作。
但用来收集火星陨石的穿梭机由于需要面对复杂的宇宙环境，因此仍然得由长九这样的超级人工智能来驾驶。
而当初与星旋一起被零光“俘获”的另外两个超级人工智能，也就是高科重工的“日晷”，以及红铁公司的“飓风”，都和长九一样拥有了各自的机器身躯，成为了一名光荣的穿梭机驾驶员。
日晷与飓风的任务则更加艰巨，她们分别驾驶着一架运输穿梭机，从蓝色方舟号上出发，将要跨越38万公里的距离前往月球表面。
这次远征月球的目的是建造一个小型的前哨基地，两架运输穿梭机带去了一台用于从月壤中提取氦-3的设备，因此日晷和飓风将会在月表停留一段时间，等到收集到足够的氦-3之后，再返回蓝色方舟。
而这些氦-3则会被带到地表，用于华国正在建设的大型可控核聚变发电站。虽然通过这种方式取得的氦-3并不算多，效率也很低，但足以证明程远的质量加速器计划是行之有效的了。